Quantos cavalos tem o Mercedes o500? Leia mais: Quantos cavalos tem o O500

Os modelos O500 RSD e O500 RSDD ganharam opção de motor com potência de 430 cv a partir de 1.900 rpm e toque de 214 mkgf a partir de 1.100 rpm. A nova configuração passa a ser a terceira da "família" OM 457 LA, oferecida no Brasil até então com 360 cv e 408 cv.

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360 cv
A linha O-400 recebia propulsor Mercedes-Benz OM-447 LA Turbo, de 6 cilindros em linha, 360 cv de potência e 168 mkgf de torque. A transmissão do modelo era ZF S 6-1550 de 6 velocidades.Porém, com a vantagem de desenvolver 310 cv de potência e 122,4 mkgf de torque. Diferente dos demais da família que oferecem potência de 256 cv e torque de 92 mkgf. Assim, a novidade se destaca pela boa relação peso/potência.

Qual o torque de um ônibus

O torque varia de 1.150Nm a 2.300Nm. Outro sucesso para a linha 2018 são os rodoviários que atendem à legislação para 15 metros de comprimento.

Ficha técnica O 500 2443 RSD

Carroceria	Rodoviária
Entre-eixos (mm)	3.000 + 1.350
Motor	OM 457 LA de 430 cv a 2.000 rpm e 214 mkgf a 1.500 rpm
Transmissão	MB GO 240 Powershift de 8 velocidades/ZF Ecolife aut.
Sistema elétrico	24 volts/220 Ah/ 2×12 V/ 28 V/ 140 A

Os modelos O 500 UA e O 500 MA contam com motor OM 457 LA de 354 cv, que dão robustez e qualidade para o transporte em articulados. Os modelos O 500 UDA e O 500 MDA são os superarticulados da Mercedes-Benz, utilizam o motor OM 457 LA de 354 cv que suportam carrocerias de até 23 metros.90 cv
O motor OM 364 ( também conhecido como 709 ), tem 90 cv líquidos a 2800 rpm e o torque máximo é de 24 m. kgf a 1800 rpm.

140 cv
Motor de caminhão mercedes benz om 352 a 140 cv diesel 1314.

Quantos cavalos tem um ônibus Marcopolo

Ônibus rodoviário elétrico Marcopolo/BYD tem 402cv e motores no eixo traseiro.

Equipados com motor OM 924 LA de 4 cilindros e potência de 208 cv, recebem carroceria de até 13,2 metros e priorizam a economia e a durabilidade do motor, no fretamento e rodoviário de curtas distâncias.

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Apesar de não ser o mais potente, o título de ônibus com maior torque do Brasil fica com o Scania K440 que conta com potência de 440 cv e 234,6 kgfm de torque que são entregues a partir de 1.000 rotações, o que é algo impressionante!

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FICHA TÉCNICA
	MERCEDES L-1111	MERCEDES L-1518 (1987)
Cilindrada (cm³)	5101	5675
Taxa de compressão (:1)	20,5	16
Potência (cv/rpm)	110/3000	168/2800

115 cv
O Mercedes-Benz 710 Plus, destaque em vendas no segmento de leves, está com o motor OM 364 LA mais potente, oferecendo 115 cv a 2.400 rpm, 5 cv a mais que a versão anterior. Com isso, o caminhão ganha mais força para as aplicações urbanas do transporte de cargas, com torque de 47 mkgf a 1.400 rpm.204 cv
O semipesado L-1620 nasceu 4×2 e motor de 204 cv, conforme indica sua nomenclatura.

147 cv
Sucessor do igualmente popular 1111, o Mercedes L-1113 surgiu em 1969 com a mesma cabine, mas com motor mais moderno e potente – era um seis cilindros 5.7 de 147 cv e 41 mkgf de torque.Segundo os motoristas de testes da Volare, o consumo fica entre 8 e 10 km/litro de diesel, viajando na faixa dos 100/110 km/h.“Para se ter ideia, em média, a cada 2,5 km percorridos o coletivo gasta 1 litro de óleo diesel. Se compararmos com os carros mais populares, a média é de 13 Km com 1 litro de gasolina”, salienta Ana Lúcia.Segundo os motoristas de testes da Volare, o consumo fica entre 8 e 10 km/litro de diesel, viajando na faixa dos 100/110 km/h. Para quem gosta de dirigir veículos maiores, a sensação de controlar um “caminhãozinho” obediente é um prazer a mais.

Economia. Os chassis de ônibus escolares da Mercedes-Benz são equipados com o motor OM 924 LA, nas versões de 156 cv (LO) e 185 cv (OF).Com a maior potência dentre os chassis no Brasil, o Volvo B450R nas opções 8×2 ou 6×2 entregam 450 cv e 224 kgfm de torque vindos do motor DC11 de 6 cilindros em linha.As empresas que obtiveram a maior receita operacional em 2020 também foram agraciadas. No transporte ferroviário de passageiros, foi a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). No fretamento e turismo, a Univale Transportes foi o destaque.O OM 457 é conhecido por ser equipado na família de caminhões Axor. Mas, antes alimentava o "bicudo" 1635, caminhão que ajudou a popularizar o motor.
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Ficha técnica O 500 2443 RSD.

Carroceria	Rodoviária
Entre-eixos (mm)	3.000 + 1.350
Motor	OM 457 LA de 430 cv a 2.000 rpm e 214 mkgf a 1.500 rpm

Batizado de EleMMent Palazzo, o veículo é praticamente um palácio sobre rodas. O ônibus de alto luxo é equipado com tudo que uma boa mansão deve ter: terraço no teto, escada com tapete vermelho, lareira, suíte com piso aquecido, churrasqueira e uma mobília digna de magnata. São 12,2 metros de puro requinte.O motor diesel OM-352 de que é dotado desenvolve potência líquida (DIN) de 130 cv (96 kW), ou potência bruta (SAE) de 147 cv (108 kW), trabalhando com reduzido consumo de combustível graças ao seu avançado sistema de injeção direta.