Qual o kit de embreagem? Leia mais: Qual é o kit de embreagem
O kit de embreagem é composto por três peças fundamentais: disco, platô, rolamento (ou colar). Cada uma exerce uma função especial, que iremos te explicar. É a peça principal de todo o sistema de embreagem. É o disco que faz a ligação entre a caixa de câmbio e o motor, o que permite a troca de marchas.
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O kit é composto basicamente por três itens: platô, disco e rolamento (ou colar). A embreagem ainda protege o propulsor e o sistema de transmissão de sobrecargas, além de interromper o fluxo da força entre o motor e a caixa de câmbio.Começamos justamente pela embreagem e a transmissão.
- Embreagem dura. Isso é um dos mais clássicos sinais de que a embreagem vai dar problema.
- Pedal de embreagem sem folga.
- Pedal de embreagem trepidando.
- Pedal de embreagem barulhento.
- Marcha arranhando.
- Câmbio fantasma.
- Câmbio se movimenta sozinho.
- Carro “patinando”
Quanto tempo dura em média um kit de embreagem
Quanto tempo dura a embreagem De acordo com Satkunas, o conjunto da embreagem pode durar, em média, de 100 mil a 150 mil quilômetros.
A embreagem está localizada entre o câmbio e o motor, sendo responsável por transmitir a força produzida pela combustão interna do motor para as rodas do veículo. Existem no mercado automotivo 3 tipos de embreagens: cerâmica, carbono ou multidiscos.A embreagem reformada tem um custo menor para o consumidor, porém não tem a durabilidade e qualidade de uma peça nova. Pode-se considerar uma compra no “escuro” pois pode durar de 6 meses até 1 ano, não existe uma garantia da peça.Quando a embreagem está ruim, o veículo fica mais fraco — o que pode ser consequência dos danos no disco do sistema que, consequentemente, desregula o volante do motor.
Quanto mais alta a marcha que você utiliza para arrancar, maior será o desgaste provocado sobre os discos de embreagem. O ideal é sempre arrancar em primeira marcha e fazer as trocas no tempo certo, tanto para acelerar quanto para reduzir o veículo.
Qual é a melhor marca de embreagem
SACHS
SACHS é eleita a melhor marca de embreagem.
Quais as principais marcas de embreagem no Brasil Confira a lista.
- Sachs.
- Ate.
- Bosch.
- Cabovel.
- Cobreq.
- Fischer.
- Kit&Cia.
- Luk.
Como aumentar a durabilidade da embreagem
- Não fique com o pé apoiado no pedal.
- Evite trocas ríspidas de marcha.
- Use o freio de mão corretamente.
- Sincronize o acelerador e a embreagem.
- Siga as informações do manual.
- Cuidado com os automatizados.
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Aperte a embreagem e engate a primeira marcha, mas mantenha o pedal pressionado e sem acelerar.
- Lembre-se de verificar se há algum cheiro de queimado durante o teste. A embreagem pode ranger quando o veículo começar a se mover, produzindo esse cheiro.
- Desengate o freio de mão para iniciar o teste.
A embreagem dura, por si só, já é um indicativo de que existe algum problema. Entre os possíveis defeitos, o mais comum é que tenha ocorrido a quebra ou mesmo o estiramento excessivo do cabo de embreagem. Caso a tensão esteja desregulada, é bem possível que a peça apresente defeito.Cuidados com a embreagem
Evite movimentos bruscos para acionar ou soltar a embreagem; Não segure a embreagem parado no semáforo, isso causa o desgaste precoce dos discos. Espere o sinal abrir; Não “queime” a embreagem, isto é, não acelere e fique com a embreagem acionada por muito tempo.“Quando você fica com o pé no pedal, pressiona a embreagem, afasta o platô do disco, e promove o lixamento dele”, explica Caldas. Ao gerar esse desgaste prematuro do disco, o motorista irá causar o superaquecimento do sistema de embreagem, o que a médio ou curto prazo acarreta na quebra dele.
Existem três práticas que danificam rapidamente a embreagem: deixar o pé esquerdo no pedal de embreagem, pisar fundo no pedal de embreagem quando o carro estiver parado no sinal vermelho e usar o pedal de embreagem na ladeira.A embreagem baixa é a mais indicada para os iniciantes, já que, com ela, como não é necessário subir o pé até encontrar o ponto certo para trocar a marcha ou dar a partida. Essa também é a melhor maneira de dirigir para evitar que o carro morra, e por isso é a preferência em auto-escolas.CUSTO PARA TROCAR OS COMPONENTES DA EMBREAGEM
Normalmente, é vendido um kit com o platô e o disco de embreagem, que pode custar de R$ 250 a R$ 1000 dependendo do modelo. Já o rolamento varia de R$ 50 a R$ 80, enquanto o cabo da embreagem pode custar de R$ 20 a R$ 50.A vida útil da embreagem varia conforme o peso do veículo e hábitos do motorista. Existem três práticas que danificam rapidamente a embreagem: deixar o pé esquerdo no pedal de embreagem, pisar fundo no pedal de embreagem quando o carro estiver parado no sinal vermelho e usar o pedal de embreagem na ladeira.
6 dicas para evitar o desgaste da embreagem
- 1) Evite segurar o carro na embreagem.
- 2) Ao parar evite ficar com o pé pressionando a embreagem.
- 3) Descansar o pé no pedal da embreagem.
- 4) Sair com a segunda ou a terceira marcha engatada.
- 5) Realize as trocas de marcha corretamente.
- 6) Acerte o tempo.
6 dicas para evitar o desgaste da embreagem
- 1) Evite segurar o carro na embreagem.
- 2) Ao parar evite ficar com o pé pressionando a embreagem.
- 3) Descansar o pé no pedal da embreagem.
- 4) Sair com a segunda ou a terceira marcha engatada.
- 5) Realize as trocas de marcha corretamente.
- 6) Acerte o tempo.
4. Não solte o pedal de forma brusca. Outra dica essencial para quem deseja aprender como usar a embreagem de forma correta é jamais soltar o pedal de forma brusca. Caso contrário, o movimento abrupto vai gerar um “tranco”, que pode até mesmo danificar as peças do sistema.Ao pisar na embreagem, o motor funciona completamente desengrenado, mesmo se uma marcha estiver engatada, o que pode dificultar o controle do veículo e colocá-lo em uma situação de risco. O correto é primeiro pisar no freio e depois na embreagem, quando a velocidade já estiver menor.
Por via das dúvidas, engate uma primeira marcha e… de olho no freio de mão!Porém, é importante saber que pisar na embreagem antes é um procedimento incorreto, pois compromete a eficiência da frenagem e vai contra a direção defensiva. Ao pisar primeiro na embreagem, você corta o trabalho do freio motor, deixando a frenagem do veículo inteiramente sob a responsabilidade do sistema de freios.