Qual diferença motor AP e AT? Leia mais: Qual a diferença entre o motor AP e AT
No Brasil, essa família de propulsores chegou somente em 1997, já bastante evoluída e com o nome de AT (Alto Torque). Apesar de seguirem as mesmas diretrizes básicas, o motor AP era totalmente diferente do AT, que inicialmente estava disponível apenas na variação 1.0 e com cabeçote de oito e 16 válvulas.
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Trata-se de um propulsor moderno, projetado a partir dos motores 1.4 e 1.6 que equipam diversos modelos do Grupo VW como o Polo, Golf e os Seat Cordoba e Ibiza. A diferença tecnológica permitiu ao Gol aumentar sua potência.O motor AP, sigla para Alta Performance, surgiu em 1985, quando a Volkswagen corrigiu esse problema. Instalaram bielas maiores, de 144 mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso (comparando os 1.6 entre si). Foi o suficiente para garantir aos 1.6, 1.8 e 2.0 8 válvulas um ótimo funcionamento.
Por que o motor AP é tão bom
Assim, o resultado final do projeto do motor AP é muito conhecido: componentes “parrudos”, pesados e resistentes, feitos de aço-carbono. Bloco de ferro fundido dimensionado para vida infinita, permitindo muitas retíficas.
