O que significa ERS na F1? Leia mais: Como funciona o ERS
Ao serem acionados os freios a energia do torque resultante normalmente desperdiçada é transformada em eletricidade e levada a um capacitor, o qual alimenta o sistema propriamente dito, o qual, ligado ao eixo de propulsão do motor, faz com que ganhe potência.
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O MGU-H é uma evolução deste sistema. Quando o motor está funcionando em alta rotação, o gás expelido gira a turbina com mais pressão. Neste momento, o MGU-H absorve o movimento produzido na turbina pelo gás da combustão (daí o “H” do inglês heat, ou seja, “calor”) e armazena em forma de energia elétrica nas baterias.1.050 cv
A unidade foi atualizada de acordo com o novo regulamento da F1, que exige 10% de biocombustível na mistura. A fabricante ainda não publicou os números oficiais, mas a potência deve continuar na faixa de 1.050 cv. O sistema híbrido tem motor elétrico, regeneradores nos freios e um conjunto de baterias que pesa 20 kg.
Qual a potência de um motor de Fórmula 1
Além disso, a energia liberada pelo sistema elétrico será quase que triplicada, aumentando dos atuais 120 Kw para 350 Kw. Assim, as unidades de potência da F1 irão manter o mesmo desempenho e potência acima dos 1.000 cavalos.
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