De quem é a culpa do acidente da Chapecoense? Leia mais: O que houve com a LaMia

De quem é a culpa do acidente da Chapecoense?

​Em 28 de novembro de 2016, o voo 2933 da companhia LaMia saindo do Aeroporto Internacional Viru Viru, na Bolívia, com destino ao Aeroporto José María Córdova, na Colômbia, caiu e deixou 71 mortos.

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CPI da Chapecoense aprova indenização de R$ 134 mi para famílias de vítimas. A comissão parlamentar de inquérito (CPI) que investigou a situação dos familiares das vítimas do acidente aéreo com a delegação da Chapecoense aprovou hoje, por unanimidade, o relatório do senador Izalci Lucas (PSDB-DF).Jakson Follmann
Ao todo, seis pessoas sobreviveram ao acidente. Dois tripulantes, três jogadores e o jornalista Rafael Henzel, que faleceu em março de 2019, vítima de um infarto. Um dos jogadores, Jakson Follmann, perdeu uma das pernas na queda do avião e teve que deixar a carreira no futebol.

Como estão os sobreviventes da queda do avião da Chapecoense

Uma delas, porém, já morreu. O jornalista Rafael Henzel sofreu um infarto enquanto jogava futebol com amigos, em março de 2019. Dos outros cinco, Alan Ruschel segue como jogador, Follmann virou músico, Neto trabalha na Chapecoense, e os dois tripulantes bolivianos seguem suas vidas em Santa Cruz de la Sierra.

O empresário Ricardo Albacete, dono do avião que caiu com o time de futebol da Chapecoense em 2016, culpou uma controladora de voo do aeroporto de Rionegro, na Colômbia, pelo desastre que matou 71 pessoas em novembro daquele ano.Empresa fundada em 2009 tinha apenas um avião em operação. Jogadores famosos e outras seleções viajaram com a LaMia.Hoje, está no vermelho em R$ 120 milhões. A equipe foi rebaixada para a Série B em 2019.

Plantel Chapecoense

# Jogadores Valor de mercado
37 Darlan Volante 2,50 mi. €
18 Betinho Volante 350 mil €
29 Marcelo Santos Volante 300 mil €
– Tharlis Volante 100 mil €

Qual o motivo do avião da Chapecoense caiu

As investigações apontaram que a aeronave da LaMia — que saiu de Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, rumo a Medellín, na Colômbia — decolou sem a quantidade mínima de combustível exigida. Também havia falhas no plano de voo e inexistia seguro para voar em território colombiano.

O avião da Chapecoense teve que girar em círculos, aguardando a liberação da pista. Como estava no limite, o combustível foi acabando. Quando o piloto avisou que estava sem combustível e com falha elétrica, era tarde demais. O avião perdeu contato com a torre e despencou.

Segundo o jogador, ele só conseguiu sobreviver à tragédia porque foi chamado para sentar na parte da frente do avião — o que surpreende, uma vez que os comissários Erwin Tumiri e Ximena Suárez, que sobreviveram, estavam na parte traseira, que sofreu bem menos danos.

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Em entrevista ao Fantástico neste domingo (18/12), o goleiro da Chapecoense Jackson Follman contou como ficou sabendo que parte de sua perna teve de ser amputada após o acidente com o avião da LaMia.Voo LaMia 2933

Voo 2933 da LaMia
Mortos 71
Feridos 6
Aeronave
Modelo Avro RJ85

Marco Rocha Venegas
A CPI ouviu ainda o empresário boliviano Marco Rocha Venegas, sócio da LaMia. Por meio de videoconferência, ele confirmou que as autoridades aeronáuticas de países da América Latina nunca questionaram a apólice de seguro apresentada pela companhia para voos na região.Chamavam-se também de lâmias um tipo de monstros, bruxas ou espíritos femininos, que atacavam jovens ou viajantes e lhes sugavam o sangue. Diversas histórias são contadas a respeito de Lâmia.

Joinville e Criciúma vêm logo atrás com 9%. Enquanto a dupla da Capital, Figueirense e Avaí, aparecem na sequência com 8%. É considerado como um dos cinco grandes clubes de Santa Catarina, junto com o Avaí, Criciúma, Figueirense e Joinville, clubes com os quais mantém forte rivalidade esportiva.A Chapecoense, enfim, venceu a primeira partida na Série A do Campeonato Brasileiro. Diante do Bragantino, no último sábado, encerrou um jejum de 20 jogos na competição nacional ao fazer 2 a 1 no placar.A Esporte365 é a mais nova patrocinadora da Chapecoense. A empresa, que atua no segmento de entretenimento esportivo e apostas online, possui uma plataforma moderna e inovadora, proporcionando uma experiência diferenciada ao usuário. O acordo com o Verdão do Oeste é válido até o final da temporada de 2023.Dois rebaixamentos, um acesso inesperado e a necessidade de uma reconstrução após o trágico acidente há cinco anos fizeram com que a Chapecoense tivesse altos e baixos após 2016, ano que mudou a história do clube que se firmava na elite do futebol brasileiro.

De acordo com Marcus Nascif, a desaceleração é uma das principais responsáveis pelas mortes em um caso de uma diminuição brusca da velocidade de um corpo em movimento. O corpo da pessoa fica parado, fixo no objeto em movimento (nesse caso, o avião), mas os órgãos internos mantêm a velocidade.Aeronave da delegação da Chapecoense, com jogadores, comissão técnica, dirigentes e jornalistas, decolou com 77 passageiros, sendo nove membros da tripulação; 71 pessoas morreram no acidente, que teve seis sobreviventes.Erwin Tumiri, a comissária de bordo Xemena Suarez, o jornalista Rafael Henzel (que morreu em 2019 vítima de um infarto) e os jogadores Alan Ruschel, hoje no Cruzeiro, Jakson Follman, que encerrou a carreira, e Neto, ainda na Chape, foram os únicos sobreviventes do desastre aéreo que matou 71 pessoas, entre atletas, …Segundo ele, Jackson estava sentado no meio do avião e tinha um assento vago ao lado. Alan queria ir para o fundo, onde estavam os jornalistas, mas depois de muita insistência aceitou o convite do amigo. “Ele me contou que chamou o Alan para sentar ao lado dele. Os dois estavam lado a lado.

Após ter o empréstimo encerrado pelo América Mineiro no final de 2021, no dia 11 de abril de 2022, Alan foi anunciado pelo Londrina para a disputa da Série B, no qual atua pelo clube desde então.Eu estava no meio da fuselagem do avião e no barro, longe da poltrona e bastante machucado. Procuro levar muito como um milagre (ter sobrevivido), porque o que aconteceu comigo foi realmente um milagre.